当年汉兰达都怕它,如今卷土重来,全系2.0T,比国产车还便宜


自第三代盛达在中国制造以来已经有六七年了。它可以被视为SUV市场的资深人士。在七辆SUV非常稀缺的时代,现代盛达,像汉兰达和夏普一样,获得了大量的油和水,但随着韩国汽车在中国市场的地位下降,盛达逐渐离开了人们。视线。为了不被市场抛弃,北京现代发布了第四代新盛达,价格区间为20.28-27.28万元,再加上动力和配置,这种现代化能真正拿出很多诚意。

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更大胆,增强的视觉张力,前大灯的形状也非常科幻和未来主义。从嘉年华和新索纳塔的角度来看,这也是现代家庭式设计语言。

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在车身尺寸方面,新盛达的长度,宽度和高度分别为4,390/910/1720mm,轴距为2,865mm,优于Highlander和Sharp等竞争对手。值得一提的是,盛达和许多韩国汽车一样,不采用海外设计,而是在原有的基础上进行“二次创作”,更符合国内消费者的外观和尺寸需求。那时,汉兰达害怕它,现在正在卷土重来。整个系列是2.0T + 8AT,比国产车便宜。

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直线,没有额外的肉,这是好的,布加迪和保时捷也是这样的设计。然而,新盛达的尾灯总是让人看起来有点不对劲。仔细观察,你不能说哪里有问题。

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室内设计与嘉年华非常相似,也是一种现代家庭设计语言。与优秀的设计相比,它似乎融合了很多。整个中控台的形状更加规则。除浮动中央控制触摸屏外,没有太多其他亮点。新款Tucson采用6座2 + 2 + 2布局。它不需要每两年检查一次,如七座模型。它节省空间并带来便利。它没有座位,空间也非常优越。

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在功率方面,它由2.0T涡轮增压发动机提供动力,最大功率为240马力,峰值扭矩为353牛米。匹配它的是8速自动手动变速箱,还配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四轮驱动系统。这是一种家居生活模式,更适合在市区平稳驾驶。整体训练更舒适,更舒适,悬挂很好地放在路面的颠簸上。

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北京现代盛达的主要竞争对手是合资中型SUV,如丰田汉兰达和福特夏普。但是,目前,韩国汽车在中国市场的地位非常渺茫。销售量暴跌后,他们基本上与自己的品牌相同。市场竞争。从产品的角度来看,其实新盛达的产品实力还是不错的,但缺少购买韩国汽车的理由。